Trabajadores tomaron la empresa Caribe Náutica
- Publicado: 29 Agosto 2007
Richard Vivas, representante del sindicato de trabajadores de la empresa, destacó el carácter eminentemente pacífico de esta acción al tiempo que recalcó la intransigencia del patrón al negarse a “firmar el contrato colectivo” con la masa trabajadora.
Indicó igualmente que desde hace más de tres semanas no han recibido el pago de sus salarios.
Desde el Departamento de Fibra, el delegado de seguridad industrial Denis Arocha pudo mostrar las condiciones de inseguridad a la que es sometido el personal que labora en esta área.
Por carecer de mascarillas protectoras y de bragas en buen estado, de la indumentaria adecuada de trabajo, de botas de seguridad y de extractores en óptimo funcionamiento, enfermedades pulmonares y hernias discales han hecho estragos con la salud de algunos trabajadores expuestos constantemente a las minúsculas partículas de la fibra de vidrio empleada en la construcción de estas embarcaciones.
“Nosotros -sostuvo Arocha- en el Comité de Seguridad Industrial hemos exigido al patrono (...) que nos den los implementos de seguridad industrial; ellos lo único que nos alegan a nosotros es que no tienen plata, que la empresa esta en quiebra, y eso es mentira”.
En un intento por poner punto final a esta serie de irregularidades laborales, los trabajadores de Caribe Náutica instan al Ministerio del Poder Popular para el Trabajo y la Seguridad Social a tomar las acciones pertinentes en el caso.
Por ser mano de obra calificada, los trabajadores de Caribe Náutica están dispuestos a asumir la autogestión de esta fábrica y contribuir al desarrollo del país mediante la transformación de la fibra de vidrio en asientos y revestimiento para los vagones del Metro. “Nosotros mismos hacemos los moldes y elaboramos con nuestras propias manos” estas piezas, sostuvo Iván Mata.
Entretanto, Bruno D'adezzio, dueño de la factoría, señaló que la Admisión Temporal para el Perfeccionamiento Activo (ATPA) -también conocida como maquila- es la figura asumida por Caribe Náutica para la contratación del personal. “Eso significa que la materia prima llega, nosotros cobramos la manufactura y reportamos el producto”.
Por lo pronto, D'adezzio espera por el pronunciamiento del MINPPTRASS a fin determinar la legalidad de la huelga. Dijo estar dispuesto a respetar la declaración que emita el mencionado ente en torno al caso. Si favorece al empresario o favorece al trabajador, “se hará lo que la Ley dicta en ese sentido”.
